調節閥的防堵塞（卡）的方法（6種方法）：

 1.清洗法，管路中的焊渣、鐵（tiě）鏽、渣子等在節流口、導向部位、下閥蓋平衡孔內造成堵塞（sāi）或卡住使閥芯（xīn）曲麵、導向麵產生拉傷和劃痕、密封麵上產生壓痕等。這經常發生於新投運係統和大修後投運初期。這是常見的故（gù）障。

2.外接衝刷法，對一些易沉澱、含有固體顆（kē）粒的介質（zhì）采用普通閥調節時，經常在節流口、導向處堵塞，可在下閥蓋底塞處外接衝刷氣體（tǐ）和蒸汽。當（dāng）閥產生（shēng）堵塞或卡住時，打開外接的氣體或蒸氣（qì）閥門，即可在不動調節閥的情況下完成衝洗工（gōng）作，使閥正常（cháng）運行。

 3.安裝管道過濾（lǜ）器（qì）法，對小口徑的調（diào）節閥，尤其是超小流量調節（jiē）閥，其節流間隙特小，介質（zhì）中不能（néng）有一點點渣物。遇此情況堵塞，好（hǎo）在閥前管道上安裝一個過濾器，以保證介質順利通過。帶定位器使用的調節閥，定位器工作不正常（cháng），其氣（qì）路節流口堵塞是常見的故障。因此，帶定位器工作時，必須處理好氣源，通常采用的辦法是在定位器（qì）前氣源管線（xiàn）上安裝空氣過濾減壓閥

 4.增大節流間隙法，如介質中的固體顆粒（lì）或管道中被衝刷掉的焊渣和鏽物等因過不了節流口造（zào）成堵塞、卡住等故障，可改（gǎi）用節（jiē）流間隙大的節（jiē）流件—節流麵積為開窗、開口類的閥（fá）芯、套筒，因其節流麵積集中而不是圓周分布的，故障就能很容易地被排（pái）除。如果是單、雙（shuāng）座閥就可將柱塞形閥芯改為“V”形口的閥芯（xīn），或改成套筒閥等。例如（rú）某化工廠有一（yī）台雙座閥經常卡住，推薦改用套筒閥後，問題馬（mǎ）上得到解決。

 5.介質衝刷法，利（lì）用介質自身（shēn）的（de）衝刷能量，衝（chōng）刷和帶走易沉澱、易堵塞的東西，從而提（tí）高閥的防堵功能。常（cháng）見的方法有：①改作流閉型使用；②采用流線型閥體；③將（jiāng）節流口置於衝刷厲害（hài）處，采用此法要注意提高節（jiē）流件材料的耐衝蝕能力。

 6.直（zhí）通（tōng）改（gǎi）為角形法，直通為倒S流動，流路複雜，上、下容腔死（sǐ）區（qū）多，為介（jiè）質的沉澱提供了地方。角形連接，介（jiè）質猶（yóu）如流過90℃彎頭，衝刷性能好，死區小，易設計成（chéng）流（liú）線形。因此，使用直通（tōng）的調節閥產（chǎn）生輕微堵塞時可改成（chéng）角形閥使用。