電動（dòng）調節閥（fá）以其控（kòng）製（zhì）精度高、安裝調試方便等優點在各種工業控製係統中得到了越來越廣泛（fàn）的應用。但是，在使用過程中，也有（yǒu）一些問題困擾（rǎo）著現場（chǎng）儀表人員，就是閥門內漏問題。這裏我們就（jiù）探討（tǎo）一下電動調節閥的常見內漏原因和解決辦法，希望能對工廠的現（xiàn）場維護人員起到一點助益。
    1、執行（háng）機構零（líng）位（wèi）設定不準確，沒有達到閥門的全（quán）關位。調整辦法：1)手動（dòng）把閥關死(必須確認已經（jīng）完全關閉)；2)再用力手動關（guān）閥,以稍微用力氣擰不動為準； 3)再往（wǎng）回擰(開閥方向)半（bàn）圈；4)然後調節限位.
    2、閥門是向下推關閉型式，執行機構的（de）推（tuī）力不夠（gòu）大，在沒有壓力的（de）時候調試很容易就達到全關位，而有下推力時，不能（néng）克服液體向上的推（tuī）力，所以關不到位。解決辦法：更換大推力的執行機構，或該為平衡型閥芯（xīn）以減小介質不平衡力。
    3、電（diàn）動（dòng）調節閥製造質量引起的內漏
閥門製造廠家在生產過程中對閥門材質、加工工藝、裝配工藝等控製不嚴，致使密（mì）封麵研（yán）磨不合格、對（duì）麻點、沙眼等缺陷的產品沒有徹底剔除，造成了電動調節閥內漏。解決辦（bàn）法：重新加工密封麵。
    4、電動調節閥控製部分影（yǐng）響（xiǎng）閥門的內漏
電動（dòng）調節閥的傳統控製方式是通過閥（fá）門限位開關、過力矩開關等機械的控（kòng）製（zhì）方式，由於這（zhè）些控製元件受環境溫度、壓（yā）力、濕（shī）度的影響，造成閥門定位失準，彈簧疲勞、熱膨脹係數不均勻等客觀因素，造成電（diàn）動調節閥的內漏。解決辦法：重新調整限位。
    5、電動調節閥調試問題引起的內漏
受加工、裝配工藝的影（yǐng）響，電（diàn）動調節閥普遍存在手動（dòng）關嚴後電（diàn）動打不開的現象，如通過上下限位開關的動（dòng）作位置把電動調節閥的行程調整小一些，則出現電動調節閥關（guān）不嚴或者閥（fá）門開不展的不理想狀態；把電動調節閥的（de）行程調整大（dà）一些，則引起過力矩開關保護動作；如果將過力矩開關的動作值調整的大一些，則出現撞壞減速傳動機（jī）構或者撞壞閥（fá）門（mén），甚（shèn）至將電機燒毀（huǐ）的事故。為了解（jiě）決這一問題，通常，電動調節（jiē）閥調（diào）試時手動將電動調（diào）節閥搖到底，再往開（kāi）方（fāng）向搖一圈，定電動門的下限位（wèi）開關位置（zhì），然後將電動調節閥開到全開位置定上限開關位（wèi）置，這樣電動調節閥就不會出現手（shǒu）動關嚴（yán）後電（diàn）動打（dǎ）不開的現象，才能（néng）使電動門開、關操作自如，但無形中（zhōng）就引起了電動門內漏。即使電動（dòng）調節閥調整的比較（jiào）理想，由於限位開（kāi）關的動作位置是相對固定的，閥門控製的介質在運行中對閥門的不斷衝刷、磨損，也會造（zào）成（chéng）閥門關閉不嚴而（ér）引（yǐn）起的內漏現象。解決辦法：重新調整限位。
    6、選型錯誤造成閥門的空化腐蝕引起電動調節閥的內漏
空化與壓差有關，當閥門的實際壓差△P大於產生空化的臨界壓差△Pc，就（jiù）產生空化，空化（huà）過程中氣泡破裂時釋（shì）放出巨大的能量，對閥座、閥芯等節流元件產生巨大的破壞作用，一般的閥門在空化條件下多運行三個月甚至更短（duǎn）時間，即閥門遭受到嚴重的空化（huà）腐蝕，致使閥座泄漏量高可達額定流量的（de）30%以上，這是無法彌補的，因此，不同用（yòng）途的電動門都有不（bú）同的具體（tǐ）技術（shù）要求，要按照係統工藝流程來合理選擇電動調節閥至（zhì）關重要。解決辦法：進行工藝改進，選用多級降壓或套筒調節閥。
    7、介質的衝刷、電動調節閥老化引起（qǐ）的內漏
電動（dòng）調節閥調整好後經過一（yī）定時間的運行，由於閥門的氣蝕（shí）和介質（zhì）的衝刷、閥芯與閥座產生磨損、內部（bù）部件老化等原因，則會出現電動調節閥行程偏大、電動調節（jiē）閥關不嚴的現象，造成電動（dòng）調節（jiē）閥泄漏量變大，隨著時間的推（tuī）移，電動調節閥內漏現象會越來越嚴重。解決辦法：重新調整執行器，並（bìng）定期進行（háng）維護、校正（zhèng）即可。