采油井口裝置（采油樹）用閘（zhá）閥是油田（tián）用量大的專用（yòng）閘閥（fá），在閘閥製造過程中，閥體靜水（shuǐ）壓強度試驗和密封性能試驗（yàn）合格率太低（30%～70%），並長期困擾生產廠。就上述問題的症結進行（háng）了分析，提出解決辦法。

1、閘閥毛坯鑄造工藝的改進（jìn）

井口閘閥采用砂模鑄鋼毛坯，在閘閥閥（fá）體加（jiā）工過程中，在與閥座（zuò）配合的內螺紋處經常出（chū）現（xiàn）氣孔、縮鬆等鑄造缺陷，經對閘閥體剖麵的宏觀分析發現（xiàn），熱節區有程度不同的縮鬆現象，為（wéi）解決（jué）上述問題，對閘閥鑄（zhù）造（zào）工藝進行多次改進試驗。

1)改進澆冒口（kǒu）係統。將設置在閥體兩（liǎng）側（cè）圓（yuán）柱麵的澆冒口係統改為在閘閥體底部設置（zhì）的（de）橫直澆口係統；

2)改砂模鑄造為熔模鑄造；

3)改側澆法為頂（dǐng）澆法，且使中法（fǎ）蘭向下。由於（yú）熔模鑄造比砂（shā）模鑄造具有更好的透氣性、更（gèng）快、更均勻的（de）冷卻條件（jiàn），所以組織更為致密。由於（yú）鋼（gāng）液從頂部澆入，又是從冒口直接澆入，澆冒口的位置靠近熱節區。閘閥為（wéi）鑄件創造了極為有利的順序凝固（gù）條件，熱節區得到及時的補縮，所（suǒ）以經工藝改進後生產的（de）鑄件組織致密（mì），消除了（le）縮鬆、縮（suō）孔等鑄（zhù）造缺陷（xiàn），產品合（hé）格率達（dá）到99%以上。

2、閘閥提高機加製造精度的措施

密封效果是閥門製造的關鍵要（yào）素。閘閥密封問題（tí）曆來是機械（xiè）加工行業很難（nán）解決的問題，為提高閥門的製造精度，保證閥門密封效果，經（jīng）過理論研究和生產實踐，歸納出（chū）以下幾點改進措施。

閥體是（shì）閘閥生產中關鍵的加工件（jiàn），由（yóu）於結構的要求，其閥座密（mì）封麵與中心對稱麵傾斜30～60.對於中小型閘閥的閥體，采用臥式車床加輔助（zhù）彎板（bǎn）工裝來完（wán）成閥座（zuò）傾（qīng）斜麵的加工。但必（bì）須保證讓彎板傾斜角度（30～60）與閥體的工藝要求一致。同時，更應（yīng）嚴格地保證機床中心高與彎板（bǎn）工裝中心高重合。允許誤差控製在（zài）0.02mm～0.04mm之間。此外，閘閥閥體（tǐ）在加工過程中需考慮一次壓緊（jǐn）、定位的準確性和可靠性。應將靠車床（chuáng）主軸線（xiàn）的重直麵視為參照基準，利用彎（wān）板垂直麵上的楔（xiē）式槽與楔（xiē）形塊的滑動將閥體（tǐ）一端法（fǎ）蘭麵找正壓緊，分別進行兩麵加工。此外（wài），閘閥閥體在加工過程（chéng）中，需在車床工裝（zhuāng）上靠回轉盤（pán）旋轉1800完成兩端閥體內腔的加工。回轉精度是靠分布在回轉法蘭兩（liǎng）個對稱分布的錐形定位（wèi）銷孔的重複定位來保證的。閘（zhá）閥轉位誤差為0.01mm～0.02mm。

另外，要選擇合適的閘閥配重（chóng）與彎板配用。眾所周知，車床上彎板工（gōng）裝的靜平衡直接影響車床（chuáng）的加工精度和生產（chǎn）效率，所以在彎板的配重形狀和（hé）布局上下了（le）很大功夫，一是盡可能減少閘閥配重的（de）回（huí）轉半徑，二是在閘閥布局上采用外（wài）圓內方的結構、改（gǎi）善圓周方向（xiàng）的動平衡性能，使得機床轉（zhuǎn）速及工件（jiàn）的加工精度盡可能提高。

後，要保證閘閥密封副內各部件的（de）協調加工（gōng）。